電機(jī)傳動(dòng)軸修理中軸向間(jiān)隙的測量

    在(zài)修理(lǐ)啓動電(diàn)機(jī)傳動軸過程中遇到兩(liǎng)個比較棘手(shǒu)的問題,一是軸(zhóu)承外圈(quān)與叉頭(tóu)軸承孔(kǒng)配合間(jiān)隙的(de)處(chù)理，二是(shì)十字銷(xiāo)與(yǔ)軸承(chéng)外圈(quān)軸向間隙(xì)的測(cè)量(liàng)。

　　傳動電機傳動軸(zhóu)叉頭(tóu)軸承(chéng)孔是整體結(jié)構，用螺釘防(fáng)止轉動。孔與軸(zhóu)承配(pèi)合(hé)應爲過(guò)渡配合，其結構爲k7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實際(jì)修(xiū)理中發現(xiàn)，叉頭(tóu)軸承孔由(yóu)于磨損，孔(kǒng)徑變大且失圓，但軸(zhóu)承孔擋(dǎng)圈(quān)外側不會(huì)磨損(sǔn)。

　　由于(yú)軸承潤滑(huá)油裝(zhuāng)入時(shí)由外側向(xiàng)裏裝，往往(wǎng)是裝入開(kāi)始間隙合(hé)适，而裝(zhuāng)到位時(shí)間隙偏大。因此(cǐ)，維修時可(kě)以采(cǎi)用電刷鍍的方(fāng)法，對軸承(chéng)孔磨(mó)損部位進行局(jú)部電(diàn)刷(shuā)鍍處理(lǐ)，以使軸承孔恢複到(dào)磨損(sǔn)前的狀态(tài)，達到尺寸(cùn)要(yào)求(qiú)。圓柱度應(yīng)以不大于(yú)0.02爲好(hǎo)，配合(hé)間隙保證(zhèng)在0.017—0.032mm之(zhī)間。但需要(yào)注意的是電刷鍍時(shí)，不能(néng)把鍍(dù)液沾到軸(zhóu)承(chéng)孔(kǒng)擋圈外側(cè)，否則軸承無(wú)法(fǎ)裝入(rù)。

　　十字銷軸向間(jiān)隙按要求應不(bú)大于(yú)0.05mm，但這(zhè)一間(jiān)隙與兩(liǎng)端(duān)軸承套厚度，兩端尼(ní)龍墊(niàn)厚度(dù)，擋圈厚度，卡環槽寬(kuān)度，十字銷長度(dù)及兩(liǎng)端叉頭軸(zhóu)承孔(kǒng)長度有關。根據尺(chǐ)寸鏈計(jì)算(suàn)和誤(wù)差疊加(jiā)原理，電(diàn)機(jī)型(xíng)式試驗要一(yī)一測量各有(yǒu)關尺寸(cùn)再進行計(jì)算，必(bì)然會産生(shēng)很大(dà)誤差。因此(cǐ)，逐件測量(liàng)是不可取(qǔ)的。

　　隻能将兩端軸承卡環和軸(zhóu)承裝入(rù)軸承孔(kǒng)内，測量兩端軸承底部總長度(dù)和十(shí)字銷軸長(zhǎng)度，然後計算選配尼(ní)龍墊。然而(ér)，要測(cè)量軸承(chéng)底(dǐ)部長度除(chú)使用(yòng)專用(yòng)量(liàng)具(jù)外，普通測(cè)量(liàng)深度及長度(dù)的(de)千(qiān)分尺(chǐ)很難測量(liàng)到準(zhǔn)确的(de)數(shù)值(zhí)。